Darłowo, 25 stycznia 2014 roku
Ostatecznie kapitanat portu Darłowo podsumował morskie obroty handlowe w porcie Darłowo i okazało, że są one znacznie większe niż podał to Zarząd Portu Morskiego Darłowo. W roku 2013 do portu morskiego w Darłowie wpłynęło 84 statki handlowe, a przeładunki towarów wyniosły 110 tysięcy ton.
Z darłowskiego portu morskiego w roku 2013 wywieziono 57,099 ton towarów. Jednocześnie przywieziono do Darłowa 51,561 ton towarów. Ubiegłoroczne obroty wyniosły 108,660 ton. Mimo tego obroty w stosunku do rekordowego roku 2012 spadły o 80 tys. ton. Aż 55 statków o ponadnormatywnych gabarytach otrzymało w 2013 zezwolenie zawinięcia do portu w Darłowie. Ponad normatywne statki to takie - wyjaśnia kapitan portu Bogusław Janiczak, które są dłuższe niż 75 metrów, lub mające zanurzenie ponad 4 metry. Główną agencją maklerską zajmującą się handlem morskim przez nasz port jest Oddział Morskiej Agencji Gdynia w Darłowie. Agencja przeładowała 59.200 ton takich towarów jak np. pszenica, żyto, wapno, rzepak otręby dolomit, drewno i kruszywo. Port w Darłowie jest oczkiem w głowie darłowskiego samorządu, co wielokrotnie podkreślał - Arkadiusz Klimowicz burmistrz miasta Darłowo. W celu zwiększenia przeładunków modernizowana i rozwijana jest infrastruktura portowa i drogi dojazdowe do portu. W roku ubiegłym Urząd Morski w Słupsku skończył w Darłowie przebudowę Nabrzeży Skarpowego i Parkowego o łącznej długości 1337. Natomiast darłowski samorząd, wspomagając się funduszami unijnymi kończy przedłużanie Nabrzeża Słupskiego na długości 120 m oraz buduje nowy basen rybacki. Przebudowy i modernizacje umożliwią pogłębienie toru wodnego dla statków handlowych, a co za tym idzie umożliwią wchodzenie statków o większej ładowności. Oprócz funkcji handlowej i rybackiej port w Darłowie w roku ubiegłym poprzez budowę portu jachtowego rozwinął funkcję turystyczną. Dzięki temu Darłowo odwiedziło blisko 500 jachtów morskich z całej europy. Funkcja turystyczna portu podobnie jak funkcje handlowa i rybacka portu będzie w dalszym ciągu rozwijana m.in. poprzez budowę terminala odpraw granicznych.
L. Walkiewicz