Darłowo, 17 sierpnia 2007 roku
Wiosną, a niekiedy i jesienią dochodzi czasem w Darłówku do podtopień i powodzi. Najczęściej jest to spowodowane wysokim stanem wód rzeki Wieprzy i Grabowej oraz sztormem na Bałtyku z kierunku północno – zachodniego. Wówczas sztormowe fale poprzez utworzenie tzw. cofki w kanałach portowych uniemożliwiają ujście wszystkim wodom niesionym przez rzeki. Dochodzi wtedy do podniesienia poziomu wód w porcie i do ich wystąpienia z brzegów. Aby temu zapobiec na wniosek burmistrza miasta Arkadiusza Klimowicza w ramach modernizacji portowych nabrzeży postanowiono wyposażyć je w przenośne szczelne zapory przeciwpowodziowe. Te aluminiowe zapory o wysokościach do 60 cm ponad poziom obecnego nabrzeża będą ustawiane na obydwu brzegach kanału, gdy nastąpi zagrożenie przeciwpowodziowe. Na zachodnim brzegu Wieprzy zapora będzie się rozciągać na długości 442 metrów i na wschodnim na długości 162 metrów. Cała operacja ustawienia szczelnych zapór wraz ze słupkami będzie trwała około dwóch godzin. Ich projektantem i wykonawcą jest niemiecka firma Bauer Group. Będzie to pierwsze tego typu rozwiązanie w Polsce. Podobny system zapór przeciwpowodziowych jest stosowany w Szwecji. Zapory zostaną wykonane kosztem prawie miliona złotych w terminie do końca br.LW